08 Julio 2020

“Si quieren convertir la Avenida de Entrevías en una vía rápida, nos tendrán a los vecinos enfrente”

Publicado en Actualidad

ENTREVISTA | Gabriel del Puerto, presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo

Antonio Luquero | Vallecasweb
La implantación de más de tres kilómetros de nuevo carril bus no ha dejado satisfechos a los vecinos de El Pozo y Entrevías. Así lo ha hecho saber a este periódico Gabriel del Puerto, presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo, quien considera que antes de haber pintado las líneas del nuevo carril deberían haberse solucionado otros problemas más importantes que tiene el barrio.



La llegada del nuevo carril bus a Entrevías y El Pozo ha supuesto una “sorpresa” para los vecinos. Su implantación desde hace unas semanas no ha hecho más que acrecentar la idea de que el Ayuntamiento de Madrid tiene “otros planes” para esta importante vía de comunicación.

Para hablar sobre los problemas de incomunicación que históricamente sufre este barrio de Puente de Vallecas, Vallecasweb ha hablado con Gabriel del Puerto, presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo, quien nos asegura que la implantación del nuevo carril bus no ha sido precisamente una petición vecinal: “Pues hombre, nos ha pillado por sorpresa, porque desde el confinamiento no habíamos tenido ninguna conversación con la Junta Municipal de Puente de Vallecas, aunque sí lo ha hecho la Coordinadora que reúne a todas las asociaciones del distrito que nos hemos estado viendo por videoconferencia. Desde el Ayuntamiento a nosotros nunca nos han planteado ni confirmado jamás que esto lo iban a hacer porque lo que nosotros hemos planteado desde siempre es que no queríamos que la Avenida de Entrevías se convirtiera en una vía rápida. En esto estamos las tres asociaciones de la zona de acuerdo. Manuel Martínez de la Asociación de Vecinos La Viña de Entrevías y Mariano Monjas de la Asociación de Vecinos los Pinos de San Agustín opinan igual que yo”.

El histórico dirigente vecinal señala incluso que las medidas que pidieron a la Junta Municipal fueran otras, como la implantación de badenes o “guardias durmientes” que atenuaran la velocidad al paso de los vehículos por la zona “porque en la Avenida de Entrevías ya hemos sufrido dos muertes por atropello en tres años y varios atropellos más con personas heridas. Nunca hemos pedido que en la avenida se deje sólo un carril para los coches y que en el otro sólo circulen autobuses y taxis, porque esto hará que con el retorno paulatino de las gentes a sus trabajos tras el confinamiento esto se convierta en un embudo con un estrechamiento y unos atascos fabulosos. No sé qué se pretende con esto, si contentar a los vecinos o hacer lo contrario a lo que pedimos, porque jamás hemos solicitado un carril bus. Hubiese sido más interesante poner muchos más medios de transporte, abaratar los costes y que los autobuses viniesen mucho más seguidos, así la gente cogería mucho más el transporte público”.

Autobuses de la EMT en la parada terminal de la estación de Cercanías de El Pozo. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)Autobuses de la EMT en la parada terminal de la estación de Cercanías de El Pozo. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

Otro de los problemas que Del Puerto ve a la instalación del carril bus es el acceso a los múltiples aparcamientos que hay a lo largo de la avenida y los giros a otras calles: “No puedes entrar con tu coche en el carril bus, en cuanto entras te arriesgas a una multa, es como un cebo que nos ponen. Me parece que no es correcto habernos puesto este carril sin haber contado con las asociaciones de vecinos”.

Tanto “interés” por poner un carril bus “que no hemos pedido debería venir asociado a un mayor paso de autobuses por dicho carril”, pero según el presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo parece que no será así: “Una de las muchas alternativas que pusimos sobre la mesa tras el estrangulamiento circulatorio de la Avenida de la Albufera fue la Avenida de Entrevías siempre y cuando se adecentara y se descongestionara. Nos parecía muy necesario que saliera un autobús lanzadera que comunicara Puente de Vallecas con Villa desde El Pozo y con el Hospital Infanta Leonor. Sin embargo esta línea que es la T31 pasa cada 20 ó 30 minutos, lo que no es beneficioso, y no es que haya habido recortes en los autobuses sino que es la frecuencia con la que pasan siempre. No hemos visto una mejora ni ninguna propuesta por parte de la Junta Municipal. Nosotros sí que propusimos una lanzadera que fuera hasta Atocha directamente por la Avenida de Entrevías, porque hay gente que necesita ir a Embajadores y Santa María de la Cabeza bajándose en Ferrocarril y no tienes por qué tirarte todo el recorrido de lo que es El Pozo, La Paz, La Viña, incorporarte otra vez a la Avenida de Entrevías y cuando quieres llegar allí te has tirado treinta y cinco o cuarenta minutos. Las propuestas que nosotros hemos hecho han sido: lanzaderas por vías rápidas y autobuses no tan grandes para que puedan ir rápido y con más frecuencias de paso. Esto descongestionaría la Avenida de Entrevías y los vecinos se encontrarían mejor atendidos”.

Sobre el acceso desde la Avenida de Entrevías que comunica con el Polígono Empresarial de Villa de Vallecas a través del antiguo (y estrecho) túnel bajo las vías del tren, Gabriel del Puerto asegura que las autoridades “llevan algo así como 20 años preparando este tema pero no nos van a engañar diciendo que un puente más ancho solucionaría los problemas de tráfico de la Avenida de Entrevías. El objetivo final, si se hace un puente nuevo, es para que desde la glorieta de El Pozo se comunique con la A-31 y convertir la Avenida de Entrevías en una vía rápida. Y eso que no dicen lo van camuflando con temas como éste del carril bus para estrangular el tráfico y que el vecino, engañado, pida que la avenida se convierta en una vía rápida y eso los intelectuales de los despachos lo saben preparar muy bien. Pero ellos no cuentan con que quienes llevamos aquí 60 años nos sabemos todas las estrategias que idea la Administración para conseguir lo que quieren. Esto de abrir el puentecillo llevan detrás de ello un tiempo y no nos oponemos, pero sí a que nos quieran engañar mintiéndonos con estas propuestas de que un carril bus es una mejora para el distrito. El objetivo final es comunicar por aquí la M-30, M-40, M-45, M-50 y A-31 y todo esto lo quieren hacer por la Avenida de Entrevías”.

La última glorieta de la Avenida de Entrevías comunica El Pozo con el Polígono Empresarial de Villa de Vallecas y con Palomeras Bajas. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)La última glorieta de la Avenida de Entrevías comunica El Pozo con el Polígono Empresarial de Villa de Vallecas y con Palomeras Bajas. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

Gabriel del Puerto sospecha que quieren convertir la Avenida de Entrevías en una vía rápida por la que circulen miles de vehículos al día. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)Gabriel del Puerto sospecha que quieren convertir la Avenida de Entrevías en una vía rápida por la que circulen miles de vehículos al día. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

“El soterramiento en falso de las vías del tren no ha evitado el aislamiento de Entrevías y El Pozo con el resto del distrito”, según el presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo. En la imagen, un tren circula en el tramo entre la Avenida de Entrevías, a la izquierda, y las calle del Puerto de Balbarán a la derecha. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)“El soterramiento en falso de las vías del tren no ha evitado el aislamiento de Entrevías y El Pozo con el resto del distrito”, según el presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo. En la imagen, un tren circula en el tramo entre la Avenida de Entrevías, a la izquierda, y la calle del Puerto de Balbarán a la derecha. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

Gabriel del Puerto pide que en la Avenida de Entrevías se sitúen atenuadores de velocidad para vehículos pero de menor altura que los existentes en la Avenida de Miguel Hernández, en la fotografía. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)Gabriel del Puerto pide que en la Avenida de Entrevías se sitúen atenuadores de velocidad para vehículos pero de menor altura que los existentes en la Avenida de Miguel Hernández, en la fotografía. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

El presidente de la Asociación de Vecinos del Pozo del Tío Raimundo, que ve en esta solución un "afán meramente especulativo", aporta otra solución que no gusta a las autoridades: “Yo les digo: si tanta necesidad hay de descongestionar el tráfico que hay de cerca de la estación de autobuses cojan ustedes una tuneladora y hagan un túnel desde Méndez Álvaro hasta la M-40, la M-50, la M-60 y llévenlo hasta Arganda, o hasta Morata de Tajuña, hasta donde les dé la gana, pero que no nos metan el problema aquí. Pero ¿sabes qué pasa?, que esto no les interesa sino el tema a corto plazo como es hacer un carril bus para que parezca que así nos quedamos contentos. En este barrio ya tenemos la barrera física de las vías del tren, propusimos que se enterraran y no sólo no se enterraron sino que la obra que se hizo impedirá que se puedan soterrar en el futuro. Eso nunca lo hemos aceptado y lo que hizo fue separarnos más con el resto del distrito. Y cuando hablan de ensanchar la Avenida de Entrevías no lo hacen para mejorar el barrio sino para estropearlo. Por si ya estamos poco encerrados están pensado en por dónde meterían todos los coches de la salida de Madrid. También les hemos propuesto que todas las salidas del Ensanche y Valdecarros las hagan por detrás de Mercamadrid, no por aquí. Que lo hagan por el dique seco del Abroñigal, donde hay sitio de sobra para hacer una entrada y una salida. ¡Pues no, todo su empeño es meterlo por aquí! ¿Qué pasa?, pues que una obra de esa envergadura tiene un coste muy alto y pintar cuatro rayas en la Avenida de Entrevías para crear un carril bus que no hemos pedido les ha llevado ocho horas, así de fácil.

Estamos hasta las narices de parches. Igual sucede con lo de los semáforos; está muy bien pero ¿para que sirve un semáforo cuando no hay coches? Para nada, porque detienen la circulación y se generan más atascos. ¿No sería más normal poner las damas durmientes para atenuar la velocidad? Pero eso no les gusta porque no es popular: a la gente no le gusta y a la EMT tampoco porque dicen que se les estropean los autobuses. Y digo yo ¿no es más importante la vida de los vecinos que todo eso?, concluye Del Puerto, quien asegura que si al final se quiere convertir la Avenida de Entrevías en una vía rápida “nos tendrán a los vecinos enfrente”.

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Más de 3,6 kilómetros de nuevo carril bus para Villa y Puente de Vallecas.

(*) En la imagen que abre esta información, un autobús de la línea 24 en el nuevo carril bus de la Avenida de Entrevías. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

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Comentarios (1)

  • José María Expósito nevado

    José María Expósito nevado

    08 Julio 2020 a las 13:50 |
    Muy bien apoyo todo lo dicho por Gabriel del Puerto no queremos vía rápida y el carril bus aquí no es necesario

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